Norris defende suspensão de Colapinto após acidente provocado no Azerbaijão

Antecedentes: o campeão mundial saiu antes do fim neste sábado (26)

O britânico Lando Norris, atual campeão mundial de Fórmula 1 pela McLaren, viu seu Grande Prêmio do Azerbaijão terminar antes do previsto neste sábado (26). O piloto da equipe britânica foi obrigado a abandonar a prova depois de um incidente que envolveu o argentino Franco Colapinto, da Alpine.

Norris não quis deixar o assunto passar apenas como mais uma batida. Ele pediu à Federação Internacional de Automobilismo (FIA) que Colapinto seja punido com suspensão de pelo menos uma corrida.

O acidente na 36ª volta: Safety Car, curva 1 de 90 graus e batida em cadeia

O lance aconteceu na 36ª volta do circuito de rua de Baku, depois da intervenção do Safety Car. Na tentativa de ganhar posição, Colapinto tentou entrar pela parte interna da curva 1, que faz um ângulo de 90 graus.

Segundo o relato do acidente, o piloto argentino atrasou demais a freada e travou as rodas do carro. A perda de controle fez o Alpine de Colapinto bater no francês Pierre Gasly, companheiro de equipe na Alpine. Na sequência, Gasly colidiu com a McLaren de Norris.

Os três pilotos ficaram sem carro para continuar e abandonaram a prova.

Reação de Norris: pedido de rigor e crítica ao tipo de pilotagem

Norris demonstrou irritação com o desfecho do Azerbaijão. Ele afirmou que não viu a imagem em câmera lenta do acidente, mas que a corrida foi tirada dele. Para o campeão, a FIA deveria ser mais rígida e começar a aplicar suspensões em situações como essa.

O piloto da McLaren também disse que o incidente foi uma imprudência, que teve custo alto para o time e que suas peças foram para o lixo. Na avaliação dele, os responsáveis por esse tipo de pilotagem deveriam ser suspensos, pois não merecem estar na Fórmula 1.

Norris ainda argumentou que, na categoria, espera-se que os pilotos se antecipem às situações da corrida. Ele citou condições de baixa aderência e temperatura de pneus, mas ponderou que o problema não era tão extremo a ponto de justificar o lance. Para o britânico, quando pilotos cometem erros ou imprudências nesse nível, eles não deveriam estar na Fórmula 1.

O pedido final foi direto: se um piloto causa um acidente em um momento como esse, deveria receber suspensão de pelo menos uma corrida.

Desdobramento: desculpas de Colapinto e avaliação do pódio

Depois do acidente, Colapinto reconheceu imediatamente o erro e pediu desculpas publicamente a Gasly, à Alpine e a Norris. O pedido de desculpas, porém, não acalmou o piloto da McLaren, que seguiu criticando a atitude do argentino.

A batida também foi tema da entrevista coletiva com os três primeiros colocados da prova: o britânico George Russell, vencedor do GP, o holandês Max Verstappen e o francês Isack Hadjar. Eles avaliaram que uma punição como suspensão seria desproporcional.

Verstappen lamentou que tantos pilotos tenham sido afetados pelo acidente.

Etapa atual: caso segue marcado pelo pedido de suspensão

O caso, no momento, está centrado no pedido de Norris à FIA para que Colapinto seja suspenso por pelo menos uma corrida, no reconhecimento do erro e nas desculpas do argentino, e na avaliação de que os três primeiros colocados consideraram a punição mais grave do que o lance exigiria.

O material publicado registra o acidente na 36ª volta, as declarações de Norris, o pedido de desculpas de Colapinto e a posição do pódio, mas não traz uma decisão final da FIA sobre a punição.

Redação Prancheta Viva